01 / Титул

Drone Delivery: автономная доставка грузов

Грузовые БПЛА, док-станции и единое ПО — доставка туда, куда не идёт транспорт.
Полезная нагрузка до 30 кг, рейсы по расписанию и полный учёт каждого груза.

Скорость доставки
×10 к наземному маршруту

Грузовой БПЛА несёт контейнер над горным ущельем

PAYLOAD: 30 KG
ROUTE: BVLOS
MODE: AUTO

02 / Проблема

Последняя миля обходится дороже всего маршрута

Рельеф

Горы, каньоны и реки: объезд занимает часы вместо минут.

Погода

Туман, снег и распутица закрывают дорогу целыми днями.

Удалённая площадка в горах без подъездных дорог

Удалённость

К объекту без дорог материалы возят вертолётом или вездеходом.

Грузовой дрон над террасами промышленного объекта

Стоимость

Отдельный рейс машины ради 20 кг груза — дорого и медленно.

03 / Архитектура

Три уровня системы доставки

Дрон выполняет рейс, док-станция обслуживает его без человека, платформа планирует маршруты и ведёт учёт грузов. Три уровня поставляются и настраиваются как одно решение.

Грузовой БПЛА

До 30 кг полезной нагрузки, короб или лебёдка, работа в дождь и ветер.

Док-станция

Автоматическая посадка, зарядка и подготовка к следующему рейсу без оператора.

Пульты и планшеты с интерфейсом управления рейсами

Платформа

Маршруты, диспетчеризация, статусы и отчёты по каждому рейсу.

04 / Автономность

Док-станции: рейсы
по расписанию 24/7

01Работа без пилота: взлёт, посадка, зарядка и выгрузка данных идут по расписанию.

02Климатическая защита: подогрев и охлаждение батарей, класс защиты IP55+, работа от −20 °C до +50 °C.

03Удалённый контроль: управление рейсами из центрального офиса в любой точке мира.

04Мобильный вариант: станция на пикапе разворачивается на новой площадке за минуты.

Дрон садится в автоматическую док-станцию

05 / Маршруты

BVLOS-маршруты
и безопасность полёта

01Полёт вне зоны видимости: маршрут строится по рельефу и высотам, а не по прямой на карте.

02Проверка коридора: препятствия, запретные зоны и запасные площадки проверяются до вылета.

03Контроль груза в полёте: вес, положение подвеса и раскачка видны оператору в реальном времени.

04Аварийные сценарии: возврат на площадку или посадка на резервную точку при отказе или разряде.

Телеметрия рейса: вес груза и параметры спуска

06 / Управление

Fleet Management
и интеграция с ERP

01Один диспетчерский экран: все борта, площадки и рейсы в общем окне.

02Очередь заявок: заказ на доставку превращается в рейс автоматически — по приоритету, весу и окну вылета.

03Интеграция ERP/WMS: статусы рейсов возвращаются в учётную систему заказчика по API.

04Отчётность: налёт, доставленные килограммы и стоимость рейса по каждому направлению.

Диспетчерский экран с маршрутами и бортами

Оператор ведёт рейсы с ноутбука и пульта

07 / Сценарии

Где доставка дроном окупается первой

Грузовой дрон на посадочной площадке предприятия

Стройка и промплощадки

Инструмент, запчасти и пробы бетона между участками — минуя пропускной режим и пробки.

Медицина и удалённые посёлки

Анализы, вакцины и препараты в горные и отрезанные распутицей районы.

Порты и энергетика

Доставка на суда, буровые и подстанции без катера и спецтранспорта.

08 / Эффект

Экономика маршрута

Что меняется после запуска доставки дроном

×10

Скорость доставки. Рейс по прямой вместо объезда по дорогам.

−70%

Стоимость рейса. Нет водителя, топлива и амортизации машины.

24/7

Доступность. Ночь, выходные и распутица не останавливают рейс.

0

Людей в опасной зоне. Груз идёт по воздуху, а не по горной дороге.

Экономику маршрута считаем до внедрения: дальность, вес, частота рейсов и текущая стоимость доставки